Veja quando vale a pena reformar o patim de freio do caminhão e quando a troca é a opção mais segura.
O que é
O patim, ou sapata, é a peça metálica que sustenta a lona de freio. Ele se articula no pino de ancoragem e é empurrado pelo came (eixo S) contra o tambor.
Quando reformar
Se o patim estiver sem trincas, sem deformação e com os furos e apoios sem folga, é possível trocar apenas a lona. A reforma precisa ser feita com lonas de qualidade e fixação correta.
Quando trocar
Patim empenado, trincado, com furos ovalizados ou desgaste no apoio do rolete deve ser trocado. Aproveite para trocar molas de retorno, roletes e pinos.
Pergunta rápida
Vale mais a pena comprar patim novo ou reformar?
Depende do estado do patim. Se ele estiver íntegro, a reforma é econômica. Se houver desgaste ou deformação, o novo compensa pela segurança.
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